Дрон худалдан авах стратеги

Дроны бодлогоболоннисч чадах эсэх тухай асуулт

1.Хятадад дрон нь 250 граммаас бага жинтэй, бүртгэлтэй, жолооны үнэмлэхтэй байх шаардлагагүй (унадаг дугуйтай төстэй, улсын дугааргүй, бүртгэлгүй, жолооны үнэмлэхгүй, гэхдээ замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой.

Дрон нь 250 граммаас илүү жинтэй ч хөөрөх жин нь 7000 граммаас хэтрэхгүй байна.Иргэний нисэхийн ерөнхий газрын вэб сайтад бүртгүүлэх шаардлагатай, бүртгэл дууссаны дараа танд QR код өгөх бөгөөд та дрон дээрээ наах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь иргэний үнэмлэхийг онгоцондоо наасантай тэнцэхүйц юм. бүртгүүлэх шаардлагатай боловч жолооны үнэмлэх шаарддаггүй цахилгаан унадаг дугуй)

2. Дроны хөөрөх жин нь 7000 граммаас их, дрон жолооны үнэмлэх шаардлагатай, Ийм дрон нь ихэвчлэн том хэмжээтэй байдаг бөгөөд ихэвчлэн маркшейдер, зураглал, ургамал хамгаалал гэх мэт тусгай ажиллагаанд ашиглагддаг.

Бүх дрон дүрэм журмыг дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд нислэгийн хориотой бүсэд хөөрөх боломжгүй.Ерөнхийдөө нисэх онгоцны буудлын ойролцоо улаан нислэгийг хориглосон бүс байдаг ба нисэх онгоцны буудлын эргэн тойронд өндрийг хязгаарлах (120 метр) бүс байдаг.Бусад хязгаарлалтгүй газруудад ерөнхийдөө 500 метрийн өндрийн хязгаарлалт байдаг.

Дрон худалдаж авах зөвлөмжүүд

1. Нислэгийн удирдлага 2. Саадаас зайлсхийх 3. Чичиргээний эсрэг 4. Камер 5. Зураг дамжуулах 6. Тэсвэрлэх хугацаа

Нислэгийн удирдлага

Нислэгийн хяналтыг ойлгоход хялбар байдаг.Бид яагаад бат бөх зогсож чаддаг, алхаж байхдаа яагаад унахгүй байгааг та төсөөлж байна уу?Учир нь бидний тархи биеийг тэнцвэржүүлэх зорилгодоо хүрэхийн тулд биеийн янз бүрийн хэсгүүдийн булчинг чангалж эсвэл тайвшруулах болно.Дронуудад ч мөн адил.Сэнс нь түүний булчингууд бөгөөд дрон нь нисэх, өргөх, нисэх болон бусад үйлдлүүдийг нарийн гүйцэтгэдэг.

Та туршаад үзээрэй, нүдээ аниад шулуун замаар алхвал шулуун явахгүй байх магадлал өндөр.Дронуудад ч мөн адил.Энэ нь хүрээлэн буй орчныг мэдрэх, сэнсний хүчийг тохируулах, янз бүрийн орчинд үнэн зөв нислэгийг хадгалахын тулд янз бүрийн мэдрэгч дээр тулгуурладаг бөгөөд энэ нь нислэгийн удирдлагын үүрэг юм.Янз бүрийн үнэ бүхий дронууд өөр өөр нислэгийн удирдлагатай байдаг.

Жишээлбэл, зарим тоглоомон дронууд хүрээлэн буй орчныг мэдрэх ямар ч нүдгүй байдаг тул энэ нисгэгчгүй онгоцны нислэг маш тогтворгүй, салхитай тулгарах үед нялх хүүхэд шиг амархан хяналтаа алддаг болохыг олж мэдэх болно.Хүүхэд нүдээ аниад тогтворгүй алхаж байгаа ч агаарт бага зэрэг сэвшээ салхи байвал салхины аясаар явна.

Ихэнх дунд зайн дронууд нэмэлт GPS-тэй байх тул замаа мэдэж, илүү хол нисэх боломжтой.Гэсэн хэдий ч, гэхдээ энэ төрлийн drone нь оптик урсгалын мэдрэгчтэй байдаггүй тул хүрээлэн буй орчны хүрээлэн буй орчныг болон өөрийнхөө төлөв байдалтай адил "нүд" шиг, энэ нь "нүд" шиг, тиймээс, тиймээс нэн даруй олж авах арга зам байдаггүй.Өндөрт өндөрт явахдаа та өөрийгөө хянах чадваргүй, эргэн тойрон гүйх нь чөлөөтэй өсвөр насныхан шиг чөлөөтэй байх болно.энэ төрлийн дрон нь тоглох чадвар өндөртэй бөгөөд нисэхэд тоглоом болгон ашиглаж болно.

Дээд зэрэглэлийн дронууд нь үндсэндээ янз бүрийн мэдрэгчээр тоноглогдсон бөгөөд сэнсний хүчийг өөрийн байдал болон хүрээлэн буй орчиндоо тохируулан тасралтгүй тохируулах боломжтой бөгөөд салхитай орчинд зөв нисч, тогтвортой нисч чаддаг.Хэрэв та өндөр зэрэглэлийн дрон эзэмшдэг бол энэ нь нас бие гүйцсэн, тогтвортой насанд хүрсэн хүнтэй адил болохыг олж мэдэх бөгөөд ингэснээр дроныг цэнхэр тэнгэрт итгэлтэйгээр нисэх боломжийг танд олгоно.

Саад бэрхшээлээс зайлсхийх

Нисгэгчгүй онгоцууд саад тотгорыг харахын тулд их биен дээрх нүдийг хардаг боловч энэ функц нь олон тооны камер, мэдрэгч шаарддаг бөгөөд энэ нь онгоцны жинг нэмэгдүүлэх болно.Түүнээс гадна эдгээр өгөгдлийг боловсруулахын тулд өндөр хүчин чадалтай чип хэрэгтэй.

Жишээлбэл, доод талын саад тотгороос зайлсхийх: саад тотгороос зайлсхийх аргыг буух үед голчлон ашигладаг.Энэ нь онгоцноос газар хүртэлх зайг мэдэрч, дараа нь жигд, автоматаар газардах боломжтой.Хэрэв дрон нь доод талын саад тотгороос зайлсхийдэггүй бол газардах үед саад тотгороос зайлсхийж чадахгүй бөгөөд шууд газарт унах болно.

Урд болон хойд талын саад тотгороос зайлсхийх: Урд талын мөргөлдөөн болон урвуу цохилтын үед дроныг ар тал руу нь цохихоос зайлсхий.зарим дронуудын саад бэрхшээлийг даван туулах саад бэрхшээл тулгардаг.Хэрэв та эргэн тойронд явахаар шийдсэн бол дрон саад бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд шинэ маршрутыг автоматаар тооцоолох боломжтой;Хэрэв дрон ямар ч саад тотгороос зайлсхийж, шуурхай байхгүй бол энэ нь маш аюултай.

Дээд талын саад тотгороос зайлсхийх: Дээд талын саад тотгороос зайлсхийх нь ихэвчлэн нам өндөрт нисэх үед халхавч, навчис зэрэг саад тотгорыг олж харах явдал юм.Үүний зэрэгцээ бусад чиглэлд саад тотгор учруулахгүй байх үүрэгтэй бөгөөд ойд аюулгүй өрөмдөж болно.Энэхүү саад тотгороос зайлсхийх нь тусгай орчинд зураг авалт хийхэд маш их тустай боловч гадаа өндөр уулын агаараас гэрэл зураг авахад огт хэрэггүй юм.

Зүүн ба баруун саад бэрхшээлээс зайлсхийх: Дрон нисч, эргэдэг, эргэдэг, гэхдээ зарим тохиолдолдИх биений урд талд камер нь тухайн объект руу чиглэсэн байдаг бөгөөд энэ нь нисгэгчгүй онгоцны аюулгүй байдлыг хангахын зэрэгцээ хүрээлэн буй орчны эффект үүсгэж чаддаг.

Шулуухан хэлэхэд саад тотгороос зайлсхийх нь машиныг автомат жолоодохтой адил юм.Энэ нь зөвхөн бялуу дээр мөстөж байгаа гэж хэлж болно, гэхдээ бүрэн найдвартай, тунгалаг шил, хүчтэй, бага гэрэл, 100% аюулгүй биш, энэ нь зүгээр л таны алдааг тэсвэрлэх чадварыг нэмэгдүүлдэг, хүн бүр дрон ашиглахдаа аюулгүй нисэх ёстой.

Эсрэг эсрэг сэгээн

Өндөрт салхи ихэвчлэн харьцангуй хүчтэй байдаг тул агаарын гэрэл зураг авахдаа дроныг тогтворжуулах нь маш чухал юм.Илүү боловсорч гүйцсэн, төгс төгөлдөр байх тусмаа гурван тэнхлэгт механик сэгсрэхээс сэргийлдэг.

Өнхрөх тэнхлэг: Онгоц хажуу тийш нисэх эсвэл зүүн, баруун талын салхитай тулгарах үед камерыг тогтвортой байлгаж чадна.

Талбайн тэнхлэг: Нисэх онгоц шумбах, дээш өргөх эсвэл урд болон хойд салхи хүчтэй тулгарах үед камерыг тогтвортой байлгах боломжтой.

Хажуу тэнхлэг: Ерөнхийдөө энэ тэнхлэг нь онгоц эргэх үед ажиллах бөгөөд дэлгэцийг зүүн, баруун тийш сэгсэрдэггүй.

Эдгээр гурван тэнхлэгийн хамтын ажиллагаа нь дроны камерыг тахианы толгой шиг тогтвортой болгож, янз бүрийн нөхцөлд тогтвортой зураг авах боломжтой.

Ихэвчлэн бага зэрэглэлийн тоглоомын дронууд нь сэгсрэхээс хамгаалдаггүй;

Дунд түвшний дронууд нь өнхрөх, давирхай гэсэн хоёр тэнхлэгтэй бөгөөд энэ нь ердийн хэрэглээнд хангалттай боловч хүчтэй нисэх үед дэлгэц нь өндөр давтамжтайгаар чичирнэ.

Гурван тэнхлэгийн Гимбал бол агаарын гэрэл зургийн дронуудын гол урсгал бөгөөд өндөр, салхитай орчинд маш тогтвортой зураг байж болно.

Камер

Дроныг нисдэг камер гэж ойлгож болох бөгөөд түүний зорилго нь одоог хүртэл агаарын гэрэл зураг юм.Том хэмжээтэй том хэмжээтэй CMOS нь илүү хөнгөн байдаг, шөнийн цагаар, эсвэл холын зайд бага гэрэлтэй объектуудыг буудаж байх үед илүү давуу талтай байх болно.

Ихэнх агаарын гэрэл зургийн дронуудын камерын мэдрэгч нь 1 инчээс бага хэмжээтэй байгаа нь ихэнх гар утасны камертай төстэй юм.Мөн 1 инчийн зарим нь байдаг.1 инч ба 1/2.3 инч нь тийм ч их ялгаагүй мэт сонсогдож байгаа ч бодит талбай нь дөрөв дахин их байна.Энэ дөрвөн дахин зөрүү нь шөнийн гэрэл зургийн асар том цоорхойг нээсэн.

Үүний үр дүнд том мэдрэгчээр тоноглогдсон нисгэгчгүй онгоцууд шөнийн цагаар илүү тод дүрс, сүүдэртэй дэлгэрэнгүй мэдээллийг авах боломжтой.Өдрийн цагаар аялж, гэрэл зураг авч Moments руу илгээдэг ихэнх хүмүүсийн хувьд жижиг хэмжээтэй байх нь хангалттай;Зургийн өндөр чанар шаарддаг, нарийвчилсан мэдээллийг харахын тулд томруулж чаддаг хэрэглэгчдийн хувьд том мэдрэгчтэй дрон сонгох шаардлагатай.

Зураг дамжуулах

Онгоц хэр хол нисэх нь зураг дамжуулахаас ихээхэн хамаардаг.Зургийн дамжуулалтыг аналог видео дамжуулалт ба дижитал видео дамжуулалт гэж ойролцоогоор хувааж болно.

Бидний ярьж буй дуу хоолой бол ердийн аналог дохио юм.Хоёр хүн нүүр тулан ярилцаж байх үед мэдээлэл солилцох нь маш үр дүнтэй бөгөөд хоцрогдол багатай байдаг.Гэсэн хэдий ч, хэрэв хоёр хүн хол байгаа бол дуут холбоо барихад хүндрэлтэй байж болно.Тиймээс аналог дохио нь богино дамжуулалтын зай, хөндлөнгийн оролцооны сул чадвараар тодорхойлогддог.Давуу тал нь ойрын зайн холбооны саатал бага, ихэвчлэн өндөр саатал шаарддаггүй уралдааны дронуудад ашиглагддаг.

Дижитал дохионы дүрс дамжуулах нь дохиогоор дамжуулан харилцах хоёр хүнтэй адил юм.Та үүнийг бусдыг юу гэсэн үг болохыг ойлгохын тулд орчуулах хэрэгтэй.Харьцуулбал, саатал нь аналог дохионыхоос өндөр боловч давуу тал нь хол зайд дамжуулах боломжтой, мөн хөндлөнгийн нөлөөллөөс хамгаалах чадвар нь аналог дохионоос илүү сайн байдаг тул дижитал дохионы дүрс дамжуулах ихэвчлэн холын нислэг шаарддаг агаарын гэрэл зургийн дронуудад ашигладаг.

Гэхдээ дижитал зургийн дамжуулалт нь давуу болон сул талуудтай байдаг.WiFi бол хамгийн түгээмэл дижитал зургийн хамгийн түгээмэл дамжуулалтын арга бөгөөд гүйцсэн технологи, хямд өртөгтэй, өргөн хэрэглээний програм юм.Энэ дрон бол утасгүй чиглүүлэгчтэй адил бөгөөд WiFi дохиог илгээнэ.Та DROON-тэй дохиог дамжуулахын тулд WiFi-тай холбогдохын тулд MOBIT утсаа ашиглаж болно.Гэсэн хэдий ч WIFI өргөн хэрэглэгддэг тул мэдээлэл дамжуулах суваг нь улсын хэмжээний нийтийн зам эсвэл хурдны зам шиг харьцангуй түгжрэл ихтэй, хэт олон машинтай, дохионы ноцтой саад, дүрс дамжуулах чанар муу, дамжуулах зай богино байх болно. 1 км.

Зарим дрон компаниуд өөрсдөдөө зориулж тусдаа зам барьсан мэт өөрсдийн зориулалтын дижитал дүрс дамжуулалтыг бий болгоно.Энэ зам нь зөвхөн дотоод ажилтнуудад нээлттэй, ачаалал багатай тул мэдээлэл дамжуулах нь илүү үр ашигтай, дамжуулах зай урт, саатал багатай.Энэхүү тусгай дижитал дүрс дамжуулалт нь ихэвчлэн дрон болон алсын удирдлага хоёрын хооронд мэдээллийг шууд дамжуулдаг бөгөөд дараа нь алсын удирдлага нь гар утсанд холбогдож өгөгдлийн кабелиар дамжуулан дэлгэцийг харуулдаг.Энэ нь таны утасны үүрэн холбооны сүлжээнд саад учруулахгүй байх нэмэлт давуу талтай.Харилцааны мессежийг ердийн байдлаар хүлээн авах боломжтой.

Ерөнхийдөө, энэ төрлийн зургийн дамжуулалтын хөндлөнгийн оролцоотой зай нь 10 км-ийн зайтай байдаг.Бодит байдал дээр олон нисэх онгоц энэ зайг нисэж чадахгүй байна. Гурван шалтгаан:

Эхнийх нь 12 километр нь АНУ-ын FCC радио стандартын дагуу зай юм;Гэтэл Европ, Хятад, Японы жишгээр 8 км.

Хоёрдугаарт, хот суурин газрын хөндлөнгийн оролцоо харьцангуй ноцтой тул 2400 метр л ниснэ.Хэрэв хотын зах, жижиг хот, ууланд байвал хөндлөнгийн оролцоо бага, илүү хол дамжих боломжтой.

Гуравдугаарт, хот суурин газарт нисэх онгоц болон алсын удирдлага хоёрын хооронд мод, өндөр байшин байж болох ба дүрс дамжуулах зай хамаагүй богино байх болно.

Батерейны хугацаа

Ихэнх агаарын гэрэл зургийн дрон нь 30 минут орчим зайтай зайтай байдаг.Энэ нь салхинд удаан, тогтвортой нисч, тогтвортой нисч байгаа батерейны амьдрал хэвээр байна.Хэрэв энэ нь хэвийн ялвал энэ нь 15-20 минутын дотор хүч дуусна.

Зайны хүчин чадал нэмэгдэж буй батерейг нэмэгдүүлэх нь батерейны амьдралыг нэмэгдүүлж, гэхдээ зардал багатай биш юм.Хоёр шалтгаан: Батерейны хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх нь илүү том, илүү том, хүнд онгоцонд хүргэх бөгөөд олон ротор дронууд маш бага байх болно.Жишээлбэл, 3000mah батерей нь 30 минутын турш нисч болно.6000MAH батерей нь зөвхөн 45 минутын турш л нисч болно, 9000mah батерей нь зөвхөн 55 минутын турш нисч болно.30 минутын зайны ашиглалтын хугацаа нь одоогийн техникийн нөхцөлд дронны хэмжээ, жин, өртөг, батерейны ашиглалтын хугацааг цогцоор нь авч үзсэний үр дүн байх ёстой.

Хэрэв та урт батерейтай дрон авахыг хүсч байвал хэд хэдэн батерей бэлтгэх эсвэл илүү хэмнэлттэй хос ротортой дрон сонгох хэрэгтэй.